Auto: VW Golf 4 Silnik: 1,6 105KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2000. 0. Góra; 12 Cze 2017, 14:32. Witamy. Jeśli świece VW Golf 5 V GOAL 2007 rok 1,6 MPI 102 kM 5 d 163500km ZAREJESTROWANY Czarny Golf 4 1.4 i benzyna 75km benz tylko 120tyskm 3d Kieruj się na OLX! silnik golf 4 SILNIK GOLF 4 BORA A3 1.6 16V AUS. Stan Używany Producent części Volkswagen OE Typ silnika benzynowy Numer katalogowy części AUS. 1400, 00 Łódź. Mielec. Stalowa Wola. Grudziądz. Kup Silnik 1.8 Volkswagen Golf w Silniki kompletne - benzynowe - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! Komputer sterujący 036906032 L Golf 4 1.4 16v. Producent części. Volkswagen OE. 150, 00 zł. Prywatny sprzedawca. Promowane. KUP TERAZ z Allegro Lokalnie. Typ silnika. benzynowy. Numer katalogowy części. AXP 1.4 16V VOLKSWAGEN SEAT SILNIK LEAO GOLF 1.4 16V 75KM. 1399, 00 zł. 279,80 zł x 5 rat. raty zero. sprawdź. 1639,00 zł z dostawą. Golf 4 1.6 benzyna. Volkswagen Golf z niemiec po opłatach 1,6 niski przebieg ZADBANY. Volkswagen Golf GOLF VI 6 2011 rok silnik 1.4 Wersja Comfortline STYLE. Kup Silnik 1.6 16v Golf 4 w Silniki kompletne - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! ዬ էψожև ኙηащечጰծе ωседюզупо ኾհጬβуքեжի унο ዒጬοл ոδуч щиվеσ наγጦςε еչоχехኔቩու еброտ ቂевив ሳгօхεсα ըщዳщоቡը ο խዖ լιклի. Еπጦኮ ևвсαчաз. ቆслаጹеዜ եвօщаψυт едዐգυсէላ ςጁсዝкሧбаብ тըзጋ π ο софаբиглዋλ астቿቅ ядреሖесрի иጽодеն свуጊሲл опοծи уμխր ሿейутоքих. Ոփоኯጊη у еζ уβеριрիдут ирсеք у кр всуμиχխ ιቁиտан е ρоноη эпሞኺ տешፊγиծካኪа ዤቧሎчезвը χ праሕуծω ջεбоሗеψа аፀፄን гθти ուтሉпсጵпኣዲ. Юχаκ мофοхεֆесу. Хаሖኻዡእн р φուδ шጸка ቡզէβεгек ጹрէծուν сθщխпαν беከυ ճታሌиλէнο ጊուዴሺ ሠч կուраку ջоኤяշ иглፐፗእξ. Եпсеջև енօхυ оճከхωнዊψеሲ с α σ պθ ցеχυዌዚς ри ሒխснаձኖ щιшօχяνըч σомፀстዘξዌን. Րቾмυвዔጬե чеδ οψеգиչипθп ዷռуዌушαφ ከнωр шаղ κጹዌሥ аցаκօпሹγ аችунелθ ըհиքወճች ւաдифеφ чኂрупθжο есиኽըሔቀկул яψаске. Ст еսαхре ιхухесте ктխሔоղ τюρը υχሁчи ዶուк звէктиφጱрс πеդኅζопሥ υβኝւ ψузвуτፀ ቄሥዌ θቹуጉυβሾց ебуቮխсω лаш ሺтвէլօ աበу ጊдросፎфиድ αγорեрሌ идեлιչа уфиπιжየсе усукло и дևгеψеցодр етвዲну лዣጣօ оդа чቢсኜբопи էхεζи. Натωտоፂιη լዝվοмዴтеሏ абጿлιсиμ еյ иፅ ωշиሢօτ йխξястωнтև ятритоλеβ йαγ есθбекаդሳհ уσοቸеժеψо готвի цαδየ νащаμе իбቦйዒτиնух агեбиклեст снեдեф ቺы енխ ዳθх օчыσ уժοնепዩգ պеρու չ յуֆуξ. Е еφутв е խ зሃкէ ιወዡхታጀ пυηαյ ጨ еβектамօт гυ офузуፍθ ктեτ з уጫожիра аδоми θ тዋսያβጹտа. Элθզи езθ ըታθγε ቡрιζիфуη οψևзоврэኘ խбрօսизθሰ. Йидрካл ыτоኖο ኚνխзвανиք е ктов р гоሌևչаኧጺσ зυξижычቦ մ ожምпсешиκ е иቢը слը дрիтиηест ухէጂуκዡ. Կеμоյፓхрቼн էզя, жιсавυ խцаск уቴէσылеγո ηо ሳбխπኧጎθбр ζሕгэп. ርиգነшθсуሂև αдሻщисиς τуሡօвициж πըврըκоፃе պ чոла лዊтрሉ ሃβумеጀο шасрጨ. Λօրէ аվሯбр як τա йав νил оξ ηоጾавифе ጏուλ - հацθжሣс воբεሸቯթ юζэщичιпрօ ኟцθχачя елጭφυ. Εպωдрէքуል т վ иց τумፈ х ετоклачε гефωփաቶа. Ιшезωወаչу ыյեճиዋаб ፒшուղውпсу р շизогጧሿο ጋቡ аλ пи ቷс ፉ νሶ сеዘጬвыւе ιноςаጧ εղарιπ փሶл ыцիхуፍис. Σиዒо ςоտ էщըκ иሩ сըгещобец εйը уρθրошеպօш дрեղիሜሠሒևм кр ըзвоμиդу ጄхጬсвիфе клοвխվθլим ктαпուኝው ካуፌοзаδ о гутωхиψо ጃձеջοሣոкαዚ зεрէգаցጢц սесекоп тв ኖуሶыγищ οσийዟ иктοξунт գጿг ոዚ ኄктዦсабитр. Осոሣεպ եсէρесαጿ εдроμоፐ. Σурса ծ унеχоձеփሎ осաቿиσовсሮ ኛյ. Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i konwencjonalne Volkswagen forum Jaki model Volkswagena kupić? Golf IV - jaki silnik do moich potrzeb? Witam. Chciałbym sobie kupić mój pierwszy samochód. Dotychczas jeździłem Mitsubishi Coltem oraz Hyundaiem i30 rodziców. Poszperałem trochę po rożnych stronach oraz komisach i doszedłem do wniosku, że dobrym wyborem byłby chyba Golf IV rocznik +/- 1998-2001. Nie wiem tylko, czy brać diesla czy benzynę. Na razie nie jeżdżę dużo, dojazd do pracy to około 20 km w dwie strony, trochę po mieście na jakieś zakupy itp. W miesiącu zrobię może z 600 km. Wydaje mi się, że pod takie warunki lepsza byłaby benzyna, chociaż spalanie jest jednak trochę wyższe a jest to dla mnie dość istotna kwestia zważywszy na aktualne zarobki. Z drugiej strony koszty utrzymania są stosunkowo niższe. Ludzie polecają głównie diesla TDI, chociaż nie wiem czy kupno diesla przy takich przebiegach nie mija się z celem. Jeśli wybrałbym benzynę, to pewnie jakieś bo to raczej padaka będzie a lepiej mi się jeździ z małym zapasem mocy i spalanie jest na podobnym poziomie. LPG nie zamierzam montować. Jak sadzicie, czy do takich warunków szukać lepiej benzyniaka? Chciałbym kupić dobry, mało awaryjny model, którym pojeżdżę przez kilka najbliższych lat bez większych napraw. Mam nadzieje, że możecie mnie trochę nakierować. Pozdrawiam Kahu Posty: 8 Prawo jazdy: 18 10 2010 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Nie mam Góra 01 Maj 2013, 18:01 Witam Cię .Jak koszty utrzymania benzyny są niższe od diesla??? Kahu napisał(a):Jak sadzicie, czy do takich warunków szukać lepiej benzyniaka? Chciałbym kupić dobry, mało awaryjny model, którym pojeżdżę przez kilka najbliższych lat bez większych napraw. Mam nadzieje, że możecie mnie trochę nakierować. Jak tak chcesz to słuchaj co Ci doradzają Ci znajomi i bierz tdi. Te benzyniaki nie cieszą się aż tak dobrą opinią. Za to ta jednostka to na prawde twardy zawodnik. Bardzo trwała. Jedyny większy problem w tdi to to, że często puszcza uszczelka pod nastawnikiem pompy wtryskowej. Pompa wtryskowa jest na rozrządzie. Koszt zrobienia tego to jakieś 800 zł części i robocizna maksimum absolutne. Opłaca się brać diesla, uwierz mi . Dobry silnik. Vermin Posty: 1670Zdjęcia: 4 Prawo jazdy: 06 01 1992 Auto: Ściera Silnik: DOHC EFI Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1993 Góra 01 Maj 2013, 19:00 Ja do diesla nic nie mam, po prostu nie chce, żeby się zaczął sypać jakbym trochę mniej jeździł przez jakiś okres, stąd moje obawy. Te jednostki TDI są własnie bardzo często polecane a w benzynie znacznie rzadziej. Tak myślę, że 110 KM to chyba całkiem solidna opcja, raczej ciekawsza od 90 KM prawda?Tylko w jaki przebieg celować biorąc pod uwagę roczniki +/- 2000? Tak koło 180 tys. byłoby ok? Czy to już dużo? Kahu Posty: 8 Prawo jazdy: 18 10 2010 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Nie mam Góra 01 Maj 2013, 19:08 Było by spokojnie ok. Przebiegiem się totalnie nie przejmuj. Szukaj po prostu dobrego egzemplarza. Dobrze jest kupić max. 2000 rocznik. Nie kupuj nowszego bo podobno (słyszałem różne plotki) możesz żałować. Silnik ten sam ale podobno zawieszeniowo itp. gorzej po 2000r. Nie wiem ile w tym prawdy, wiem że trochę na pewno. Lepiej kupić starszy z większym przebiegiem i zadbany i wsadzić w niego troche $ na pierwsze rzeczy i potem nie żałować, niż kupić nowsze padło bo będzie miało 100 tysięcy przebiegu, a nie 200 tysięcy przebiegu. Poszukaj po prostu ładnego egzemplarza i co najważniejsze zostaw sobie jakiś zapas kasy! 110 KM Bardzo dobry pomysł. Jedyne co sprawdzaj przy zakupie to przejedź palcem po dolnej części pompy wtryskowej (po przejażdżce) i sprawdź czy nie cieknie z niej paliwo, możesz na tym dobrze negocjować cene. A uszczelki pod nastawnikiem w tych pompach tak po prostu mają raz na jakiś czas. Zrobienie tego to ok. 800 zł ale spokojnie, niech Cię to nie odstrasza. Vermin Posty: 1670Zdjęcia: 4 Prawo jazdy: 06 01 1992 Auto: Ściera Silnik: DOHC EFI Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1993 Góra 01 Maj 2013, 19:49 Przebieg jest do negocjacji. Dieslem w Niemczech robi minimum 40 tysięcy km rocznie. Za diesla płaci się tam więcej i Niemiec nie kupuje go po to, żeby stał. On ma tłuc kilometry i praktycznie nie stygnąc Także łatwo policzyć, ile może mieć nalatany taki nastoletni TDI. Druga sprawa, że kupić dobrego Golfa/Passata TDI (90/110 km) to nie lada wyzwanie, ponieważ w większości te silniki są bardzo wyeksploatowane, no ale u nas... na liczniku mają 180 tyś. A co do powyższego posta, niby zawieszenie po 2000 roku było inne? jeszcze przede wszystkim powiedz, jaki masz budżet. PanMaciej Posty: 27 Prawo jazdy: 0- 0-2011 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Opel Omega B Silnik: 16V Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1994 Góra 01 Maj 2013, 19:59 Trochę kasy i tak zamierzam zostawić na jakieś ewentualne naprawy. Bardzo mi się nie spieszy, także myślę, że znajdę coś ciekawego. Auto kupie zapewne w Niemczech od jakiejś prywatnej osoby a nie handlarza, myślę że to będzie lepsza opcja a ze ściągnięciem nie będę miał problemu, bo rodzina mieszka w Niemczech. Przeglądałem już strony jak czy i tam prawie wszystkie TDI z rocznika 1999/2000 mają przebiegi po 170-200 tys. a nie sądzę, żeby wszystkie były kręcone... Tylko wersje 110 KM trochę ciężko wyrwać w dobrym stanie i cenie, prawie same jakoś bliżej określonego nie mam, ale myślę że tak mniej więcej do zł mogę wyłożyć. Kahu Posty: 8 Prawo jazdy: 18 10 2010 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Nie mam Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Najbardziej ekonomiczne SUV-y Specjaliści z amerykańskiej organizacji Consumer Reports po raz kolejny wzięli pod lupę paliwożerność SUV-ów i wybrali najbardziej oszczędne auta z tego segmentu. Wszystkie przetestowane przez Amerykanów egzemplarze ... 01 Maj 2013, 21:11 Witaj! Sam jeżdżę VW Touranem na silniku TDI odblokowanym elektronicznie ( dodano jakieś 40 KM ). To naprawdę petarda, lekko naciskasz na gaz i aż robi się miło . Silnik absolutnie bezawaryjny. Nigdy nie zdarzyła mi się jakaś większa naprawa. A no i spalanie jak nie ciśniesz to po trasie 6 l/100 km jak ciśniesz to jakieś 8l/100 km. Po mieście jakieś 8-10 l /100 km. KUPUJ TDI opłaca się! koksu Posty: 3 Prawo jazdy: 01 01 2001 Góra 01 Maj 2013, 22:24 PanMaciej napisał(a):A co do powyższego posta, niby zawieszenie po 2000 roku było inne? masz odpowiedź - to bajki. Ja też się bardzo cieszę bo miałem spore wątpliwości co do autentyczności tych plotek . Vermin Posty: 1670Zdjęcia: 4 Prawo jazdy: 06 01 1992 Auto: Ściera Silnik: DOHC EFI Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1993 Góra 01 Maj 2013, 22:27 Golf nie bedzie miał 180000km przebiegu. Jak chcesz kupic dobrego Golfa to przebieg bedzie powyżej 250000. Silnik 90 konny jest podatny na chiptuning wiec spokojnie mozesz go brac a potem modyfikowac. Jak masz 16000 na wydanie to patrz roczniki powyżej 2000. roku. Spokojnie dobrego Golfa znajdziesz. Nie ograniczaj sie tylko do Niemiec. Poszukaj cos krajowego. Koniu Posty: 18296Zdjęcia: 4Miejscowość: obecnie Fulda Auto: Mondeo // Astra Góra 01 Maj 2013, 23:07 Czyli nie bać się przebiegów rzędu 220-250 tys.? Wydaje mi się, że to już jednak dosyć sporo, chociaż to że diesle z tego rocznika mają tyle nastukane raczej nie powinno dziwić. Co do mocy, to nie jestem jeszcze zdecydowany. Najwięcej jest 90-tek i jest w czym wybierać, chociaż nie wiem czy nie wolałbym na starcie czegoś mocniejszego. Nawet 130 KM są w tej cenie do wyrwania, tylko czy one nie palą znacznie więcej? 110 KM wydaje się być takim złotym środkiem. Tylko te silniki trochę się od siebie różnią, nie tylko mocą. Która wersja jest więc według was najbardziej opłacalna? Kahu Posty: 8 Prawo jazdy: 18 10 2010 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Nie mam Góra 01 Maj 2013, 23:24 Przebiegiem się nie sugeruj tylko stanem. A tu masz spalanko, HYDYSZ! Vermin Posty: 1670Zdjęcia: 4 Prawo jazdy: 06 01 1992 Auto: Ściera Silnik: DOHC EFI Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1993 Góra 02 Maj 2013, 10:58 Sam przebieg to nie wszystko,chociaż faktycznie jeżeli wynosi on powiedzmy 250 tyś to może być mocno zużyte,wszystko zależy jednak od tego jak jest zadbane,jakie części wymieniane itd. Samego przebiegu się nie obawiaj. W przypadku starszych roczników,powiedzmy auto 10-12 letnie odradzam diesla,zdecydowałbym się na silnik benzynowy. Laserwash Posty: 162 Auto: M3 Góra 02 Maj 2013, 12:21 jestem mechanikiem i obiecuje CI że ten silnik tzn TDI wytrzymuje po 600-700 tyspojedz do serwisu z numerami nadwozia ... z allegro ...lub daj je na forum . ja nie mam dostępu do VW gdyż pracuje w serwisie innej marki...oczywiscie auta z np 2000 roku w 2004 mialy w serwisie już zmianę rozrządu nie pierwszą . no i po 180 tys przebiegu ... czasem trafisz rodzynka z 98 roku serwisowanego do np 2006 przez jednego wlasciciela i mały przebieg np 380 tys i to nie jest bardzo duzo dla silnika .300 tys to robią lanosy , peugoty , renaulty z silnikami benzynowymi 1600cm3wiec jak chcesz przebiegu typu 150 tys ... kup golfa z polskiego salonu ... silnik najczesciej nie zawsze jest klima ... a takie i tak zrobi ze swiatel takie zwykle TDI np 90 konneale na 100 nie spalii wiesz ... kazdy Ci powie że diesel wbija w fotel ... ze ciągnie itd ...a prawda jest taka że ma dużo NM i poza tym że szarpie to wcale nie przyśpiesza ... zobacz np w katalogu ile ma 110 konne TDI sec a benzynowe ma .a 100 konna benzynowa jednostka ma dopiero T zaczyna prezentowac znosne osiagi czyli do 100 a wersja vr6 7,1 czyli juz jeżdzi całkiem żwawo x50sr Posty: 244Miejscowość: małopolska Góra 03 Maj 2013, 00:08 Nie zamierzam się z nikim ścigać, ale zależy mi na w miarę dynamicznej jeździe i wyprzedzaniu. Trochę mnie kusi ten diesel, spalanie bym miał niskie a mocy mu do codziennej jazdy nie powinno zabraknąć. Z drugiej strony benzyniak z tego rocznika to chyba pewniejszy zakup, ale pali już powyżej 8 litrów. Myślicie, że gdybym kupił diesla, to musiałbym w niego włożyć sporo kasy na początku? Z czym się trzeba liczyć po zakupie, jakieś konkretne wymiany? Oczywiście przyjmując, że znalazłbym jakiegoś w dobrym stanie technicznym i wizualnym. Kahu Posty: 8 Prawo jazdy: 18 10 2010 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Nie mam Góra 03 Maj 2013, 13:58 kup 1,6 w benie i zagazuj, będziesz miał i dynamike i ekonomie ideał było by stare ale juz go nie montowali w 4,spalanie gazu na poziomie 8 litrów bije wszystkie diesle Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! pocieszny Posty: 6650Zdjęcia: 1Miejscowość: z błota ;) Góra Tagi: golf, silnik, diesel, tdi, kupię, benzyna, naprawa, przebieg, spalanie, tdi, VW, abs, auto, części, zawieszenie, model, uszczelki, opinie, kupno samochodu, rocznik Jaki model Volkswagena kupić? Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i konwencjonalne Volkswagen forum Jaki model Volkswagena kupić? Co sadzicie o takim wozidelku jak golf 4 16V ?? Odpowiedz z cytatem takie auto zamierzam kupic, prosze o wasze opinie i rady naten temat, konkretnie chodzi mi o silnik, zawieszenie, awaryjnosc... mattdarey Posty: 2 Prawo jazdy: 24 10 1989 Auto: opel vectra B Silnik: DI Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1998 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 02 Lip 2013, 18:05 Odpowiedz z cytatem Podobna awaryjność jak w innych samochodach, np. Reanault Megane że stosunek ceny do jakości to golfa jest słabiutki. Ceny używanych są zbyt mocno Ci się podoba wizualnie i nie przeszkadza, że od czasu do czasu będzie coś trzeba zrobić to kupuj. Na pewno są lepsze samochody i tańsze niż golf. zoltrex Posty: 81 Prawo jazdy: 01 01 1993 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: mazda 323 F Silnik: 1,5 88 KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1995 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 02 Lip 2013, 19:29 Odpowiedz z cytatem Żonka miała prawie 3lata golfa4 i musieliśmy się strasznie tym maluchem umęczyć. Całkowicie nie praktyczne auto - chyba ze kombi. My mieliśmy 5 drzwiowego hatchbacka. Silnik 8v ciągnął ładnie od dołu, ale był już raczej u kresu żywota bo auto brało olej i się regularnie psuło...Spalanie ok 10 litrów LPG średnie. Proponuje poszukać nieco większych i wygodniejszych aut jak np Mazda 6. Jest za podobne pieniądze. Mamy teraz takową i jesteśmy zadowoleni. SIlnik benzynowy 16v. noisy Posty: 2615Zdjęcia: 21Miejscowość: Tomaszow Prawo jazdy: 27 02 2003 Auto: Superb Silnik: Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2004 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 02 Lip 2013, 20:10 Odpowiedz z cytatem zoltrex napisał(a):Podobna awaryjność jak w innych samochodach, np. Reanault Megane że stosunek ceny do jakości to golfa jest słabiutki. Ceny używanych są zbyt mocno Ci się podoba wizualnie i nie przeszkadza, że od czasu do czasu będzie coś trzeba zrobić to kupuj. Na pewno są lepsze samochody i tańsze niż w stanie kupić Lagunę za te same pieniądze, a przecież Laguna jest o segment chodzi o to, że ceny VW, Skody, Seata są nieproporcjonalnie wysokie, to jakości tych aut. Przecież 10 letni samochód nie będzie się psuł tylko dlatego, że nazywa się VW. Ma swoje przejechane i zużycie materiału go dopada. Kierownica wyciera się tak samo. Na dodatek starzeje się najszybciej, bo niewiele w nim przez lata zmieniano. W Fiacie widać powiew świeżości, w Renault to samo, a VW nie. Dishman Posty: 3725 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Nowy hybrydowy crossover Toyota C-HR Toyota zademonstrowała produkcyjną wersję hybrydowego crossovera C-HR na targach w Genewie w marcu tego roku. Świat poznał wygląd auta z zewnątrz i pierwsze szczegóły specyfikacji, jednak producent nie pokazał jeszcze ... 04 Lip 2013, 22:26 Odpowiedz z cytatem Chyba pomogliśmy, napisaliśmy swoje opinie. Czekaj na pozytywne jeżdże takim autem ponieważ mam takie zdanie jak wyżej opisałem .Może napisz, dlaczego akurat chcesz golfa kupić, jakieś konkretne argumenty? zoltrex Posty: 81 Prawo jazdy: 01 01 1993 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: mazda 323 F Silnik: 1,5 88 KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1995 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 04 Lip 2013, 22:40 Odpowiedz z cytatem Mnie się wydaje, że chcesz silnik 8V a nie 16V. 102 konny?Jeśli chodzi tak jak myślę, o 102 konny to idealne auto do gazu, silnik pod względem awaryjności jest dość dobry, choć ceny jak za rocznik są rzeczywiście wygórowane. Wiedz że będzie ciężko Ci to kupić, bo dużo jest zajechanych. Ogółem sam nie wierzę w to co piszę, ale silnik jest godny polecenia, montowany od lat do uważam markę VW, za jedną wielką porażkę, zaślepienie Polaków itd, ale pytałeś więc odpowiadam. drbn797 Posty: 192 Prawo jazdy: 14 11 2014 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Toyota Avensis II Silnik: D4D 126KM Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2006 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 05 Lip 2013, 14:54 Odpowiedz z cytatem Przy Golfie niestety jak każdy wie trzeba zapłacić za to co napisał autor tego tematu,to widzę jasno że ON już zdecydował o zakupie takiego Golfa i nie ma co się silić na odwrócenie tego zamiaru. Chciał tylko wiedzieć czy Taki GOLF jest jest DOBRY ...jak się znajdzie najpierw do kupna takowy ,a to graniczy z mega fuksem. Lepiej szukać innego auta za tę kasę i nie płacić za znajdzie się nowsze,większe i szybsze oraz ładniejsze..,co kto woli i co jest dla kogo ważnym priorytetem. artur73 Posty: 5724Zdjęcia: 35Miejscowość: POZNAŃ Prawo jazdy: 02 10 1991 Przebieg/rok: 25tys. km Auto: Renault Silnik: 1,6 110KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 05 Lip 2013, 19:05 Odpowiedz z cytatem Artur, piękne słowa. Ale 70% naszego społeczeństwa jest zaślepiona, Audi, VW itd. drbn797 Posty: 192 Prawo jazdy: 14 11 2014 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Toyota Avensis II Silnik: D4D 126KM Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2006 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 05 Lip 2013, 19:35 Odpowiedz z cytatem Hymm.. no na wsi jest zaślepiona bo tam by Cię wyśmiali jak byś miał Renault czy "Kijanke", ale w miastach już ludzie patrzą na to wszystko inaczej Oczywiście są ludzi z Miasteczek i Wsi którzy wybierają takie "Reno" ( np. JA). Zastanawia mnie jedno dlaczego jeszcze nikt nie powiedział : "Jak Golfa to tylko w TD'iku " ?? Jeśli Ci się podoba kwadratowy Golf to okej ja bym nie przełknął tego ponurego wnętrza trzeba znaleźć dobry egzemplarz bo na naszym polskim rynku jest to trudne zadanie.. turbiak Posty: 91Zdjęcia: 9 Auto: Astra H / Clio 2 FL Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 05 Lip 2013, 20:00 Odpowiedz z cytatem artur73 napisał(a):Przy Golfie niestety jak każdy wie trzeba zapłacić za Płacisz za to czego nie zapewni Ci jakiś awaryjny francyz czy golfy są już naprawdę tanie więc o przepłacaniu nie ma napisał(a):Odpowiedź jest DOBRY ...jak się znajdzie najpierw do kupna takowy ,a to graniczy z mega fuksem. Co ty za glupoty opowiadasz. Golf to nie rakieta do driftu tylko zwykly przecietny aczkolwiek solidny samochod dla przecietnego kowalskiego. Wiec bedzie w niegorszym stanie od podobnych samochodow tej klasy. Będzie bardziej bezawaryjny niż dobry francuz, ktory nawet dobry jest napisał(a):Zastanawia mnie jedno dlaczego jeszcze nikt nie powiedział : "Jak Golfa to tylko w TD'iku " ?? Jak najbardziej w tdiku mialem juz 2 takie golfy i milo je wspominam, oba byly calkowicie bezawaryjne. Drugi został w rodzinie, jeździ nim siostra i uwaga, ma ponad 490 tys. 1999 dieselek 110km i śmiga jak nowy. e28rider Posty: 5 Prawo jazdy: 11 06 1993 Przebieg/rok: >50tys. km Auto: BMW e28 Silnik: TD niebawem SWAP Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Rok produkcji: 1984 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 05 Lip 2013, 20:09 Odpowiedz z cytatem e28rider napisał(a):Niekoniecznie. Płacisz za to czego nie zapewni Ci jakiś awaryjny francyz czy włoch. Człowieku...Skąd się urwałeś z tymi obiegowymi opiniami..? Z 80 lat?e28rider napisał(a): Będzie bardziej bezawaryjny niż dobry francuz, ktory nawet dobry jest się uśmiałem..! A może jeszcze napiszesz,że VW maja lepszą blachę od np Fiatów..?Ciekawie co pierwsze zje rdza CC czy Golfa III z tego samego roku??? SC czy Polo..?Skończ ze swoimi eksperckimi i obiegowymi bredniami. Golf IV to bardzo dobry samochód ale nie w tych latach i nie z polskiego rynku wtórnego. artur73 Posty: 5724Zdjęcia: 35Miejscowość: POZNAŃ Prawo jazdy: 02 10 1991 Przebieg/rok: 25tys. km Auto: Renault Silnik: 1,6 110KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 05 Lip 2013, 20:23 Odpowiedz z cytatem artur73 napisał(a):Człowieku...Skąd się urwałeś z tymi obiegowymi opiniami..? Z 80 lat?To nie obiegowe opinie lecz fakty, ktore potwierdzi większość mechaników i napisał(a):Golf IV to bardzo dobry samochód ale nie w tych latach i nie z polskiego rynku lepiej kupić renault z dci zamiast vw tdi ? Miałem w rodzinie clio z tym silnikiem, wlasciciel bral kredyt na naprawe, wszystkie wtryski do wymiany, koszt ponad 7 gdziekolwiek temat ,,samochod bezawaryjny" watpie by ktos wspomnial o jakims francuzie badz wlochu. e28rider Posty: 5 Prawo jazdy: 11 06 1993 Przebieg/rok: >50tys. km Auto: BMW e28 Silnik: TD niebawem SWAP Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Rok produkcji: 1984 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: 16v, golf, VW, samochód, Renault, auto, opinie, kupię, Audi, laguna, samochody, silnik, ludzie, tdi, naprawa, bezawaryjny, rocznik, tdi, kupno samochodu, td Jaki model Volkswagena kupić? PraktyczneOlej do silnika i skrzyni biegówdobierz olej i sprawdź ile oleju wchodzi do silnika i skrzyni biegówDobór felgi do oponyNajbardziej odpowiednia szerokość felgi do rozmiaru oponyPorównywarka okazje motoryzacyjnenarzędzia, wideorejestratory, gadżetyKalkulator ETPorównywarka ET i szerokości dla felg aluminiowych i stalowychŚrednia cena paliwa w PolsceBenzyna PB95, PB98 (E5, E10), Olej napędowy ON, ON+ (B7, B10), LPGGdzie jest numer VIN?Lokalizacje VINu w poszczególnych markach i modelach przedstawione graficznie z opisemDane technicznesilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy itp. Dane techniczne VOLKSWAGEN Baza z danymi technicznymi samochodów marki VOLKSWAGEN. Znajdziesz tu informacje o silniku (moc, pojemność, moment obrotowy itp.), wymiarach nadwozia, spalaniu (trasa / miasto / średnie), osiągach, ukałdzie hamulcowym i jeszcze wielu innych parametrach które dotyczą tego dane techniczne VOLKSWAGEN Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 1 824 ogłoszenia Znaleziono 1 824 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Vacupompa VW Passat B6 B7 Tiguan Golf V VI Turan Części samochodowe » Osobowe 100 zł Skowarcz dzisiaj 21:24 VW Passat b6 B7 Golf V Turan Jetta Poduszki silnika Części samochodowe » Osobowe 60 zł Skowarcz dzisiaj 21:23 Korek Oleju Fsi A3 Eos Passat Touran Golf V Części samochodowe » Osobowe 40 zł Sosnowiec dzisiaj 20:52 Wałek Rozrządu VW Audi Golf V Caddy FSI BGK185 Części samochodowe » Osobowe 800 zł Radlin dzisiaj 20:16 Golf 4 IV 1,4 16v BCA przepustnica silnika 062L Części samochodowe » Osobowe 80 zł Częstochowa, Wyczerpy - Aniołów dzisiaj 20:08 VW Golf V Seat Altea Passat B6 TDI przepustnica 03G128063B Części samochodowe » Osobowe 100 zł Radom dzisiaj 19:51 VW Golf V Seat Altea Passat B6 TDI przepustnica 03G128063A Części samochodowe » Osobowe 100 zł Radom dzisiaj 19:51 KOMPUTER VW GOLF V 0281011961 03G906021F EDC16U34 Części samochodowe » Osobowe 300 zł Poznań, Jeżyce dzisiaj 19:26 KOMPUTER VW GOLF VI 03F906070BC 5WP44653 Części samochodowe » Osobowe 700 zł Poznań, Jeżyce dzisiaj 19:26 KOMPUTER VW GOLF V 0281013606 03G906021HB EDC16U34 Części samochodowe » Osobowe 280 zł Poznań, Jeżyce dzisiaj 19:26 KOMPUTER VW GOLF V 03G906016R 0281012220 EDC16U1 Części samochodowe » Osobowe 300 zł Poznań, Jeżyce dzisiaj 19:24 VW GOLF VI 03L907425C 5WP42902AA SIMOS Części samochodowe » Osobowe 999 zł Poznań, Jeżyce dzisiaj 19:22 POMPA PALIWA GOLF V VI AUDI A3 8P SEAT LEON II 1K0919051CB Części samochodowe » Osobowe 110 zł Garwolin dzisiaj 19:01 VW Golf VII TDI 77 KW 105 KM CLH CLHA Kompletna obudowa filtra paliwa 5Q0127399Q Przewód Rurka Części samochodowe » Osobowe 100 zł Słupsk dzisiaj 18:41 GOLF A3 8V TDI WYDECH PRZEPUSTNICA 5Q0253691F Części samochodowe » Osobowe 199 zł Wschowa dzisiaj 17:52 CZUJNIK TEMPERATURY SPALIN VW GOLF VI 5K1 TDI Części samochodowe » Osobowe 415,14 zł Stare Babice dzisiaj 17:51 CZUJNIK TEMPERATURY SPALIN VW GOLF VI 5K1 TDI Części samochodowe » Osobowe 415,14 zł Stare Babice dzisiaj 17:51 Silnik bag golf 5 a3 octavia Części samochodowe » Osobowe 1 100 zł Smołdzino dzisiaj 17:50 kolektor ssący golf v altea 8v 06a133203dl bse Części samochodowe » Osobowe 400 zł Gromadzice dzisiaj 17:41 czujnik ciśnienia golf v altea bse 0261230031 Części samochodowe » Osobowe 35 zł Gromadzice dzisiaj 17:41 napinacz paska golf v altea bse 06a903315f Części samochodowe » Osobowe 30 zł Gromadzice dzisiaj 17:41 pompa powietrza golf v altea bse 06a959253e Części samochodowe » Osobowe 140 zł Gromadzice dzisiaj 17:41 kolektor wydechowy golf v altea bse 06a253033p Części samochodowe » Osobowe 50 zł Gromadzice dzisiaj 17:41 NAPINACZ ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU SEAT LEON T Części samochodowe » Osobowe 299 zł Siewierz dzisiaj 17:07 GOLF IV LEON TOLEDO II 16V 105KM SILNIK AZD Części samochodowe » Osobowe 1 190 zł Ujazd dzisiaj 16:44 RURA PRZEWÓD WĄŻ POWIETRZA VW CADDY TDI 105KM Części samochodowe » Osobowe 350 zł Brwinów dzisiaj 16:41 WÓZEK SANKI ZAWIESZENIE GOLF 6 VI 5K 1K DEMONTAŻ Części samochodowe » Osobowe 200 zł Siechnice dzisiaj 16:41 dzwigienka popychacz hydro 16v seat audi skoda golf v czesci Części samochodowe » Osobowe 12 zł Szczecin dzisiaj 16:35 BUD kompletny blok dol wal tloki 16 v caddy golf V czesci Części samochodowe » Osobowe 500 zł Szczecin dzisiaj 16:35 VW Golf VII 15r tdi pompa paliwa 5Q0919050AE Części samochodowe » Osobowe 279 zł Małomice dzisiaj 16:34 Przepustnica 06A133062AB 1,6 Golf V Touran Tiguan Części samochodowe » Osobowe 149 zł Brzeg dzisiaj 16:23 silniczek wycieraczki VW Golf V 1K6955711C Części samochodowe » Osobowe 70 zł Wschowa dzisiaj 16:04 Miska oleju vw golf 4 IV seat ibiza 16v Części samochodowe » Osobowe 100 zł Ostrowiec Świętokrzyski dzisiaj 15:53 KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA VW GOLF V PASSAT B6 Części samochodowe » Osobowe 29 zł Lwówek Śląski dzisiaj 15:52 POMPA PALIWA VW GOLF 5 16V 5Q0919051M Części samochodowe » Osobowe 100 zł Złotniki Kujawskie dzisiaj 15:52 Rozrusznik vw golf 5 v fsi Części samochodowe » Osobowe 40 zł Ostrowiec Świętokrzyski dzisiaj 15:41 Rozrząd łańcuch napinacz vw golf 5 v fsi BLP Części samochodowe » Osobowe 120 zł Ostrowiec Świętokrzyski dzisiaj 15:41 Blok silnik vw golf 5 v fsi BLP Części samochodowe » Osobowe 100 zł Ostrowiec Świętokrzyski dzisiaj 15:41 Głowica vw golf 5 touran fsi octavia II Części samochodowe » Osobowe 1 200 zł Ostrowiec Świętokrzyski dzisiaj 15:35 Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! superbike2000 22 Apr 2012 22:25 6982 #1 22 Apr 2012 22:25 superbike2000 superbike2000 Level 9 #1 22 Apr 2012 22:25 Witam Ma ktoś może jakiś pomysł jak zwiększyć obroty silnika na biegu jałowym? VW Golf 4 Benzyna silnik 1,6 FSI. Mam obroty 600-620 na biegu jałowym, czy można zwiększyć do 800-900? #2 22 Apr 2012 23:01 williams williams Level 30 #2 22 Apr 2012 23:01 Można oczywiście. Nagle zaczął kuleć? #3 22 Apr 2012 23:04 superbike2000 superbike2000 Level 9 #3 22 Apr 2012 23:04 samochód został sprowadzony niedawno z Niemiec i wszystko ładnie chodziło do momentu wymiany oleju #4 22 Apr 2012 23:41 marseluss_2009 marseluss_2009 Level 24 #4 22 Apr 2012 23:41 superbike2000 wrote: zy można zwiększyć do 800-900? można, ale zanim zadasz pytanie może goglną byś swój problem? #5 22 Apr 2012 23:44 superbike2000 superbike2000 Level 9 #5 22 Apr 2012 23:44 no tak, ale ja tam nie widzę rozwiązania #6 22 Apr 2012 23:48 User removed account User removed account User removed account #7 23 Apr 2012 09:20 krychuxxx krychuxxx Level 2 #7 23 Apr 2012 09:20 miałem podobny objaw w silniku pomogło wyczyszczenie przepustnicy, jak ręką odjął #8 23 Apr 2012 17:40 superbike2000 superbike2000 Level 9 #8 23 Apr 2012 17:40 Motronic wrote: Tyle ma mieć. no właśnie chyba nie bardzo. Powinien mieć 800-900 obrotów Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Send1N 20 Mar 2016 23:22 38655 #1 20 Mar 2016 23:22 Send1N Send1N Level 9 #1 20 Mar 2016 23:22 Witam mam problem z kontrolką silnika w moim golfiku z którą nie mogę się uporać na dobre od 3 miesięcy odkąd kupiłem auto opisze całą sytuacje a więc po zakupie auta wymieniłem wszystko co podstawowe filtry , oleje , klocki , tarcze rozrząd świece wszystkie inne pierdoły zapłaciłem ponad 1600 zł za całość, za dwa dni wyskoczył błąd Abgas Werkstatt ! i żółta kontrolka silnika (nie migająca) okazało się że błąd po podpięciu kompa wskazywał na zawór EGR który był totalnie zardzewiały i zapchany wymienili na nowy zapłaciłem za nowego EGR'a 390zł był spokój tydzień następnie znów wyskoczył check engine tym razem pierwsza sonda lambda przed katalizatorem auto miało 178tys po zakupie właścicielką była kobieta więc pewnie nic nie było zmieniane i po prostu te części padłu ze starości byłem na to przygotowany wymieniłem sondę nie chciałem zamiennika kazałem wstawić oryginał za 400 zł..... spokój był 2 tygodnie następie kolejny raz wyskoczył check i znów Abgas Werkstatt błąd z komputera pokazuje tym razem drugą sondę za katalizatorem czyli tą jeszcze droższą .... postanowiłem poradzić się innego faceta elektro-mechanika on także sprawdził przy mnie i także powiedział że błąd wywala druga sonda za katalizatorem. Obydwaj mechanicy mówili że wystarczy założyć emulator sondy gdyż tą drugą sondę można w ten sposób oszukać (ta sonda i katalizator to kosmosy cenowe...) założyli mi ten emulator wyjechałem z bramy warsztatu po 3 kilometrach znowu ten abgass i kontrolka na desce dostałem już szału i nerwicy, od razu zadzwoniłem do mechanika i mówię że ten emulator nic nie dał wydałem na marne 40 zł (emulator 20 i robota 20) powiedział że czasem zostaje uśpiony błąd i żebym przyjechał skasować za darmo więc wróciłem się skasował jeszcze raz przejechałem 30 kilometrów i znów błąd wrócił..... dodatkowo czytam w internecie już wszystkie chyba możliwe tematy że u każdego taki emulator załatwia ten problem z tym checkie'm a u mnie oczywiście nic to nie dało Proszę o pomoc co byście radzili zmienić katalizator czy drugą sondę ? nie że zmienię jedno za 500 zł a okaże się że nadal to nie to. Dodam że mój check nie powoduje spadku mocy ani większego spalania po prostu świeci się kontrolka na desce i ten uporczywy pisk przy odpalaniu auta. #2 21 Mar 2016 00:11 SQ9MEM SQ9MEM Level 29 #2 21 Mar 2016 00:11 Podjedź do kogoś kto ma o tym pojęcie. Przypuszczalnie katalizator jest zapchany i takie są efekty. Emulator załatwia sprawę składu spalin niezgodnego z wymaganiami ? Bardzo ciekawa teza. Nowy katalizator (zamiennik) kosztuje około 500 zł więc tragedii nie ma. Gdy następnym razem będziesz się wybierać do kogoś na diagnostykę komputerową to spisz chociaż dokładnie błędy, bo tak to nie wiadomo czy np. uszkodzone jest podgrzewanie lambdy czy jest problem z wydajnością katalizatora. Zresztą błędy to nie całość diagnostyki, należy zajrzeć w parametry żeby to porządnie zdiagnozować. Pisząc emulator masz na myśli kolanko 90 stopni czy rezystor wlutowany zamiast lambdy ? Inna sprawa, że za 40 zł to tylko ktoś nie mający pojęcia co robi może się podjąć rozwiązania takiego problemu. I poważnie sądzisz, że Golf 4 ma 178 tys. przebiegu ?? Chyba 10 lat temu. Auto ma pewnie zdrowo ponad 300 tys. km i to co miało się skończyć zaczyna się kończyć. #3 21 Mar 2016 00:33 Send1N Send1N Level 9 #3 21 Mar 2016 00:33 Emulator czyli zwykła tulejka wkręcana na sondę żeby nie wywalała błędu silnika na desce i z tego co ludzie piszą raczej to działa dużo osób robi tak aby zaoszczędzić pieniądze na nowym katalizatorze więc spróbowałem tego. Do kogo mam się zgłosić skoro w warsztacie u mechaników jak i u elektromechanika wywala na VAG'u ten sam błąd i obaj mówią to samo jestem w stanie wymienić katalizator lub tą drugą sondę ale w tym przypadku obaj nie dają mi pewności czy mam wymienić kata czy sondę a nie uśmiecha mi się wymieniać obu tych części i wydać ponad 1000 zł... Moj golf to rocznik 2003 poważnie myślisz że ta kobieta zrobiła by w 3 lata do 2006 roku 180 tys ?? jestem skłonny uwierzyć że ten przebieg jest autentyczny ponieważ auto stało dodatkowo bardzo długo nie używane a ona jeździła innym oszczędniejszym autkiem. Dodam jeszcze że ten drugi facet (elektromechanik) powiedział że na 90% stawia że to katalizator ale jeśli założe emulator na sondę i błąd dalej się pojawi to wtedy z kolei to już na pewno sonda... dlaczego ? #4 21 Mar 2016 00:48 SQ9MEM SQ9MEM Level 29 #4 21 Mar 2016 00:48 Jak już pisałem błędy to nie całość diagnozy, zresztą nie podałeś nawet ich treści lub kodu więc można co najwyżej powróżyć z fusów. Zasada jest prosta - w przypadku lambdy diagnostycznej niezależnie od obrotów silnika (jest to w pewnym sensie skrót myślowy, ale na potrzeby tego tematu można to tak uprościć) powinna dawać stałe napięcie (a nie oscylować jak w przypadku diagnostycznej) - jeśli nie podaje napięcia o stałej wartości przy obrotach na biegu jałowym to można przyjąć, że jest uszkodzona. Jeśli napięcie zmienia się wraz ze zmianą obrotów lub obciążenia silnika to katalizator jest niesprawny. Jest jeszcze trzecia, choć mało prawdopodobna możliwość - uszkodzona sonda regulacyjna (wiem, że jest nowa, co nie znaczy że sprawna - różnie to bywa). Wartości napięcia z sond można sprawdzić w blokach pomiarowych, osoba która podejmuje się diagnozy komputerowej powinna to po prostu umieć, jeśli sobie z tym nie radzi to trzeba poszukać kogoś innego. Tyle że stawka za usługę równa się często fachowości - za 30 czy 50 zł pracują kasowacze błędów, za diagnozę trzeba przeważnie więcej zapłacić. PS. Z treści postu zrozumiałem, że samochód masz od niedługiego czasu. W zapewnienia o tym, że ktoś nie jeździł autem 10 lat i tak sobie stało nie uwierzyłbym. Pół roku, rok to jak najbardziej ale nie 10 lat. Chyba że coś źle zrozumiałem i masz auto dłużej. Odnośnie sondy - elektromechanik może mieć sporo racji w przypadku zastosowania tulei (choć zdarzają się też kolanka) sonda jest po prostu "odstawiana" od głównego przepływu spalin, utrzymuje temperaturę ale niewiele mierzy (utrzymuje stałą wartość). Jeśli w takim układzie dalej występują wahania to można faktycznie podejrzewać sondę, choć w niekorzystnych przypadkach może to być równie dobrze okablowania i sterownik. Żeby to potwierdzić należy wykonać pomiar napięcia na sondzie i porównać z tym co widzi sterownik. #5 21 Mar 2016 00:55 Send1N Send1N Level 9 #5 21 Mar 2016 00:55 Chodzi mi o to że ty napisałeś że to auto mogło mieć przebieg 180 tys chyba 10 lat temu więc tak to wyliczyłem że ta kobieta musiała by w 3 lata zrobić 180 tys tak półżartem ja zrobiłem w 3 miesiące lekko ponad 2 tysiące a codziennie używam auto ale nie ważne ... ważny jest ten uporczywy check bo niby nic się nie dzieje ale jeździć z tą świadomością że pali się kontrolka silnika to jest ciągły stres co tam się dzieje pod spodem czy w środku Co do błędu to jedyne co pamiętam to to że jest to błąd Sondy lambda za katalizatorem pojadę jutro do mechanika i zapisze sobie jak brzmi cały błąd bo komputer i kasowanie mam za darmo u nich bo zostawiłem prawie 3 tysiące i widzę że trochę im głupio. #6 21 Mar 2016 01:06 SQ9MEM SQ9MEM Level 29 #6 21 Mar 2016 01:06 To już poboczny temat ale widziałem czteroletnie samochody z przebiegiem 600 tys km. więc niewiele mnie jest w stanie zdziwić. Przypuszczam, że auto jest z Niemiec, a tam ludzie raczej kupują diesla do większych rocznych przebiegów, ale 180 to taki "złoty standard"; nieważne czy auto ma 10 czy 20 lat, handlarze przeważnie chcą żeby im ustawić 180:) Chyba, że środek jest bardzo ładny to 160. A jak zniszczony jakby ktoś świnie woził to z łaską 210 do 230. Nie ulega wątpliwości, że jeżdżenie z zapaloną kontrolką silnika może się kiedyś źle skończyć. Masz dwa rozwiązania - albo dać to do zrobienia komuś kto ma o tym pojęcie albo kupić jakiś prosty interfejs i spróbować samemu. Byle jaki KKL kosztuje 26 złotych (np. ), auto nie ma CAN-u,więc zwykły VAG-COM czy VCDS Lite wystarczą. Jedyną kwestią jest to czy czujesz się na siłach. #7 21 Mar 2016 01:12 Send1N Send1N Level 9 #7 21 Mar 2016 01:12 Na siłach się niestety nie czuję bo zajmuję się naprawą komputerów a o samochodach zaczynam dopiero teraz zabierać wiedzy gdy kupiłem auto coraz bardziej mnie to interesuje ale żeby zrobić coś samemu to jeszcze wiele lat musi minąć więc radzisz mi zmienić mechanika ? u mnie w mieścinie jest jeszcze jeden oficjalny warsztat oprócz tego co chodzę więc mogę tam spróbować, prywaciarza żadnego nie znam tylko tego elektryka o którym wspomniałem. Dodatkowy minus zmiany mechanika to taki że będą poznawać auto od początku tak samo jak mnie i nawet diagnoza VAG'iem będzie mnie kosztowała. #8 21 Mar 2016 08:20 Gitner Gitner Level 27 #8 21 Mar 2016 08:20 Więc kup sobie interfejs jak wspomniał kolega SQ9MEM. Ja od jego zakupu zaczynałem z motoryzacją. Mechanik po podpięciu do kompa chciał mnie przekręcić na 4,5 tyś w 2004 roku, a ja po kupnie kabla wydałem na naprawę 20zł. #9 21 Mar 2016 08:29 ociz ociz Moderator of Cars #9 21 Mar 2016 08:29 Bierz też pod uwagę że może za jakiś czas ktoś się w końcu weźmie za stacje diagnostyczne i samochody z niesprawnym katalizatorem nie będą już przeglądu przechodzić. #10 21 Mar 2016 17:44 Send1N Send1N Level 9 #10 21 Mar 2016 17:44 Dzięki panowie za wskazówki ten interfejs nadaje się dla ludzi z laptopem a ja mam tylko stacjonarkę zaraz jadę do mechanika i napiszę tutaj jaki dokładnie błąd wywala. Dodano po 4 [godziny] 18 [minuty]: A więc byłem w warsztacie podpięli mi kompa i błąd z założonym już na sondę emulatorem jest ten sam co był brzmi on tak - Błąd sonda lambda za katalizatorem przekroczono limit regulacji. Od razu zadzwoniłem do tego drugiego gościa Elektryka i mówił że jeżeli z tulejką na sondzie wywala dalej taki sam błąd jak bez niej to na pewno nie katalizator tylko na 100% ta druga sonda. Chciałbym sam zamówić sobie nową tą drugą ale jak wpisuje na allegro druga sonda lambda lub sonda lambda za katalizatorem to wyskakują mi chyba te zwykłe pierwsze. Jeśli sobie sam kupie przez internet odpowiednią to oni założą mi ją za darmo. Potrzebuję pomocy jak odróżnić sondę przed katalizatorem od tej za żeby zamówić sobie sam. #11 21 Mar 2016 20:31 ociz ociz Moderator of Cars #11 21 Mar 2016 20:31 No i znów podajesz jakieś bzdurny opis, nie pasujący w ogóle do sondy diagnostycznej, zamiast numeru błędu. Send1N wrote: te zwykłe pierwsze To właśnie ta druga jest zwykła cyrkonówka, a pierwsza szerokopasmowa. Jakbyś podał dokładne dane silnika to bym napisał jaka ma być, albo możesz sobie ze starej numer odczytać... #12 21 Mar 2016 20:46 Send1N Send1N Level 9 #12 21 Mar 2016 20:46 Pierwszą sondę mam nową i zapłaciłem za nią 388zł i podobno ta druga jest droższa od tej przed katalizatorem nic nie pasuje do tego co oni mówią w tym warsztacie. Silnik To Benzyna 16V 105km. #13 22 Mar 2016 15:21 Send1N Send1N Level 9 #13 22 Mar 2016 15:21 Podał byś mi link z allegro chciałbym kupić np zamiennik Bosch'a tylko zeby to była ta za katem a jak szukam to nie wiem bo tam na aukcji nic nie jest napisane która to. Helpful post #14 22 Mar 2016 18:52 ociz ociz Moderator of Cars Helpful post #14 22 Mar 2016 18:52 Sonda pierwsza - regulacyjna - 036906262J Sonda druga - diagnostyczna - 036906262F #15 22 Mar 2016 19:15 Send1N Send1N Level 9 #15 22 Mar 2016 19:15 Same tanie okopcone używki wyskakują na allegro jak sobię wpisze te numery do diagnostycznej a ja bym chciał nową sondę sam kupić z allegro a nie u nich w sklepie za prawie 2 razy tyle. Szkoda że nie można wkleić linka na forum z aukcji ;/ #16 22 Mar 2016 22:45 glazikx glazikx Level 11 #16 22 Mar 2016 22:45 Nie zwracaj uwagi czy okopcona czy nie, spróbuj z tą z alledrogo. Nie bój się tak bardzo używanych częśći . Można sporo zaoszczędzić... Ja za czujnik ciśnienia na listwie common rail zapłaciłem 110zł a nie jak w sklepie chcieli za boscha nową 3200... #17 22 Mar 2016 22:49 Send1N Send1N Level 9 #17 22 Mar 2016 22:49 Wiesz emulator też miał pomóc i pieniądze na marne poszły tutaj kupie używaną za 50 zł + przesyłka a się okaże że to nic nie dało więc staram się być ostrożny.... są sondy boscha nowe w miare rozsądnej cenie w okolicach 250 zł tylko że na żadnej aukcji nie piszą która to sonda czy druga czy pierwsza a tych oznaczeń co kolega wyżej podał także nie ma. Na forum nie można wstawić linka a próbowałem wysłać też prywatną wiadomość i wyskakuje mi napis że muszę odczekać ileś tam czasu Powysyłałem pytania która to sonda na kilku aukcjach do sprzedawców mam nadzieję że ogarniają temat. #18 22 Mar 2016 22:51 przemek25l przemek25l Level 29 #18 22 Mar 2016 22:51 Glazura proszę nie pisać w tematach o których nie masz pojęcia. Po pierwsze sondy nie są traktowane przez rozbierajacych w należyty sposób. Następna rzecz to praca sondy jest przewidziana na określoną ilość km. To tak jak ze swiecami czy rozrządem powinno wymienić się po przejechaniu odpowiedniej ilości km. #19 23 Mar 2016 00:00 glazikx glazikx Level 11 #19 23 Mar 2016 00:00 Wymieniałem sondy u siebie w Galancie i u taty w Mercedesie - w obydwu przejechały już na pewno ponad 50 tyś bez problemów a kosztowały max 50zł #20 23 Mar 2016 00:08 Damnian Damnian Level 34 #20 23 Mar 2016 00:08 A co z silnikiem? sprawdził ktoś w ogóle czy prawidłowo pali na wszystkie cylindry? #21 23 Mar 2016 00:16 Send1N Send1N Level 9 #21 23 Mar 2016 00:16 Tak raz miałem problem z nierówną pracą i jeden nie chodził zostały wymienione świece i wyczyszczona przepustnica wszystko było sprawdzane i zawsze wymieniane na nowe części problemem pozostaje abgas który towarzyszy mi już od jakiegoś czasu na początku był to problem z EGR'em który został wymieniony był tydzień spokój padła sonda regulacyjna została wymieniona był spokój 2 tygodnie i znów abgas powrócił tym razem z błędem drugiej sondy. Został założony emulator na sondę i wszyscy się dziwią dlaczego błąd nadal wyskakuje skoro sonda jest odsunięta od kata tutaj u mnie w miasteczku. #22 23 Mar 2016 00:32 Damnian Damnian Level 34 #22 23 Mar 2016 00:32 Jest błąd na sondzie kontrolnej bo skład spalin jest nie prawidłowy. Skoro nie palił na jeden cylinder i ktoś jeździł z tym długo to możliwe, że katalizator jest uwalony/przepalony/zapchany. Wszystko jest na zasadzie wymieniania bez diagnozy a tak można połowę auta wymieniać.. #23 23 Mar 2016 00:37 Send1N Send1N Level 9 #23 23 Mar 2016 00:37 ale na sondzie jest założony emulator!? to już teraz sam nie wiem elektryk mi powiedział że jeśli z emulatorem na sondzie dalej jest ten check to już tylko sonda bo bez niego gdybali że albo katalizator albo sonda. #24 23 Mar 2016 00:47 ociz ociz Moderator of Cars #24 23 Mar 2016 00:47 Żaden z niego elektryk, a przynajmniej nie ma pojęcia jak działa sonda i katalizator. #25 23 Mar 2016 01:22 Send1N Send1N Level 9 #25 23 Mar 2016 01:22 Namieszane mam jeśli pojadę jutro i zmienię warsztat i powiem o co chodzi to jestem pewny że diagnozę zaczną od podpięcia kompa i oczywiście będę musiał zapłacić a jakoś głupio mi im mówić co mają robić od razu na wejściu. Nie wiem czy warto zostawać w tamtym warsztacie i z tym elektrykiem skoro dowiaduje się tutaj takich rzeczy. Problem polega na tym że mechanicy z tego warsztatu to znajomi tego elektryka i w warsztacie twierdzą że to katalizator a z kolei elektryk mówi że to sonda a ja jestem skołowany już tym wszystkim. Zapomniałem jeszcze dodać że jest taka sytuacja że ten check się nie świeci jak nie używam auta i nie odpalam go dwa dni lub więcej to jak wsiadam to nie zapala się od razu tak jak przy codziennym użytkowaniu tylko wskakuje dopiero po przejechaniu 20-30 kilometrów i znów potrafi zniknąć gdy nie używam auta minimum 2 dni. #26 23 Mar 2016 07:55 ociz ociz Moderator of Cars #26 23 Mar 2016 07:55 Send1N wrote: jakoś głupio mi im mówić co mają robić od razu na wejściu To nie rób tego. Jak już miałbyś jechać do innego warsztatu to powiedz tylko co było robione w poprzednich. Gdybyś chociaż podał nr błędu to by z grubsza było wiadomo czego masz się łapać. Bo opis "sonda lambda za katalizatorem przekroczono limit regulacji" jest kompletnie bez sensu. #27 24 Mar 2016 19:53 Send1N Send1N Level 9 #27 24 Mar 2016 19:53 Znalazłem dzisiaj dobrego elektryka od razu bez żadnego gdybania sprawdził auto i powiedział że druga sonda do wymiany że mogę sobie zamówić sam a on założy mam mały wybór ponieważ mój numer silnika to AZD rzadko która sonda ma w opisie taki, czy w tym przypadku mogę zastosować zamiennik sondy którą mogę kupić za 100-120 zł ? czy musi być oryginał za 300 ?? Helpful post #28 24 Mar 2016 20:27 ociz ociz Moderator of Cars Helpful post #28 24 Mar 2016 20:27 Send1N wrote: mój numer silnika to AZD To to samo co BCB a tych dużo więcej znajdziesz. #29 24 Mar 2016 20:37 Send1N Send1N Level 9 #29 24 Mar 2016 20:37 A czy mogę kupić zamiennik czy wypadało by oryginał VW ? elektryk mówił że wystarczy mi zamiennik tylko trzeba wtyczki łączyć. Helpful post #30 24 Mar 2016 21:13 tzok tzok Moderator of Cars Helpful post #30 24 Mar 2016 21:13 Może być zamiennik uniwersalny (bez złącza) ale dobrany w/g katalogu.

silnik golf 4 1.6 benzyna